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    廣州利用“科技+”節能減碳
       2021-03-08 14:12:43    文字:【】【】【

    2030年前要“碳達峰” 綠色減碳我們怎么做?

    去年9月,中國在第七十五屆聯合國大會提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”的目標。今年政府工作報告中提到,扎實做好碳達峰、碳中和各項工作,制定2030年前碳排放達峰行動方案,優化產業結構和能源結構。

    廣東近年來大力淘汰落后、高能耗高排放產能,著力實施現代服務業和先進制造業雙輪驅動發展戰略,加快建設高端高質高新現代產業體系,加快產業結構優化升級。其中廣州率先布局氫能源產業發展規劃,全國人大代表、政協委員也就自身行業如何為碳達峰、碳中和作貢獻出謀劃策。

    ■ 新快報記者 李應華

    廣州氫燃料電池公交運行已有半年

    所謂“碳達峰”,就是二氧化碳的年排放量不再增長,達到峰值后將慢慢減少?!疤贾泻汀敝傅氖轻槍ε欧诺亩趸?通過植樹造林、節能減排等方式全部抵消,實現二氧化碳的凈零排放。

    記者了解到,去年6月24日,廣州市政府常務會審議通過了《廣州市氫能產業發展規劃(2019-2030年)》(下簡稱《發展規劃》)?!栋l展規劃》在國內首次將氫能引入廣州能源系統,實現廣州市能源系統多種能源的互聯互通,助力能源結構優化升級和系統變革。針對廣州市終端能源消費結構中,交通領域占比最大,以柴油為主要燃料的交通工具排放嚴重等問題,結合廣州公交領域已全面實現電動化的發展現狀,《發展規劃》提出氫燃料電池汽車與純電動汽車錯位發展,共同解決城市交通污染難題。

    事實上,去年年中廣州首條氫燃料電池公交示范線已經在廣州開發區投入運營,首批15輛氫燃料電池公交車在388路投入運營。目前投產的純電動公交車一般充電時間大約在3~4個小時,續航里程約在250公里,而氫燃料電池公交車加氫時間僅需15分鐘,滿載續航里程400公里以上。這批公交的發動機系統等核心零部件由廣州開發區的企業提供, 目前,廣州開發區已引進20多個氫能產業項目,積極推進建設灣區氫谷和黃埔氫能創新創業中心建設,引進了100多位氫能專業人才,同時建成投運多個加氫站及氫能車示范運營線。

    “氫公交”目前運營情況如何?負責運維核心零部件的企業負責人透露,目前線路運行情況良好,遇到最大的壓力來自能源使用成本。如果要全面推廣使用,降低制氫成本是必由之路,他建議一方面是適當放開對制氫場所的限制,二是允許電廠售電給企業制氫——電廠在白天與晚上發電差距較大,晚上用電低峰時可以通過自身制氫或者售電到相關企業制氫消納低谷電量,這樣以來將可以大大降低氫的使用成本。

    氫能源和電在汽車能源方面是否存在競爭關系?該負責人介紹,他認為短距離、輕承載的車輛適合使用電能,長距離、重承載的車輛則適合使用氫能源,兩者錯位發展可以更好地解決城市交通污染。

    科技企業代表委員熱議“科技+”節能減碳

    全國政協委員、佳都科技集團董事長劉偉介紹,佳都致力于應用智能科技為碳達峰、碳中和戰略作出貢獻,主要包括兩方面,一是軌道交通智能化、提高軌道交通出行效率,提高軌道交通出行在公共交通中的占比,從而減少碳排放。例如,“地鐵大腦”可以通過人工智能算法對客流、運力進行實時感知、預測和智能調度,從而優化地鐵車輛發車排班、自動駕駛、空調水冷功率調節,整體上降低地鐵能源損耗。另一方面,基于人工智能技術打造交通大腦,通過大腦對全城交通狀態的實時感知、實時調優、科學決策優化,助力城市緩解交通擁堵、減少等紅綠燈時間、提高在網車輛通行效率,從而降低碳排放、實現碳達峰?!拔覀冊谏虾?、宣城、安徽高速公路,通過上線交通大腦,使得車速提高、等紅綠燈時長降低、擁堵時間減少,也能節能減排?!眲ジ嬖V記者。

    全國人大代表,騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰今年也帶來一份《關于落實新發展理念、推進我國科技企業實現碳中和的建議》。他在建議中表示,“推進碳中和是科技企業履行社會責任的積極體現?!彼J為,推動我國科技企業實現碳中和,意義不僅在于科技企業自身的節能減排,更重要的是鼓勵科技企業加強技術研發創新,以碳中和為契機,倒逼我國低碳技術轉型,一方面,集中力量攻克能源互聯網、碳捕集利用與封存技術(CCUS)等低碳技術。另一方面,通過和產業互聯網結合,促進經濟社會向低碳、綠色、循環方向發展。

    目前,中國科技企業實現碳中和面臨著政策、技術等多重挑戰。對此,馬化騰提出了多項具體建議,包括優化數據中心布局,完善綠電采購途徑,鼓勵企業投資可再生能源項目、分布式能源項目等;搭牢碳中和配套基礎設施,推動碳中和市場化;加快綠色技術研發,推動綠色數據中心等低碳技術創新應用,建立一批高技術高能效“碳中和數據中心”;出臺科技企業碳中和指導意見,鼓勵科技企業設立碳中和承諾和目標等。

    建議設立低碳生活普惠平臺 鼓勵全社會參與綠色減碳

    全國政協委員、觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎健認為,碳達峰、碳中和是國家對世界做出的莊重承諾,旅游休閑行業應該積極擔負起責任。他告訴記者,與旅游業直接相關的交通、酒店、餐飲、各類景區等業態都會直接或間接產生大量碳排放?!拔艺J為就旅游行業來說,應該做好兩方面工作,一個是節能減排,一個是增加新技術、新能源的使用。在此基礎上,還應該注意自身產業升級,多開發生態旅游線路,對于運營過程中產生的排放進行一些碳補償,例如支持植樹造林,優化生態等等?!敝於”硎?。

    他今年帶來的提案也有一份與此有關,他建議,首先在試點地區和城市盡快明確制訂節能減排和加大綠色清潔能源使用率的具體目標和時間表,以及完成碳達峰、碳中和的時間目標。一方面精心做好控排節能這個“減法”,一方面因地制宜做好增加新能源供給這個“加法”。其次他則建議加快構建全國碳市場,降低企業進入碳市場門檻,鼓勵碳金融產品創新。在針對居民生活方面,他建議試點地區設立居民低碳生活普惠平臺,鼓勵全社會參與綠色減碳。他解釋,要完成碳達峰、碳中和總體目標,不僅需要政府引導、行業投入,更需要全社會大眾的積極參與。除了進一步加強宣傳引導之外,建議設立粵港澳大灣區居民低碳生活普惠平臺等,鼓勵居民參與低碳減排。針對出行、家庭用水用能、購買新能源汽車、舊物回收、購買節能電器、參與綠化活動等方面設立細化分值,開展個人和家庭的低碳生活積分,對獲得高分值的個人和家庭給予獎勵。來源:金羊網-新快報

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